Buurtauto II
Het aantal deelauto’s groeit hard. Ook wordt langzamerhand steeds duidelijker dat het bakken geld kan schelen. Z24.nl heeft onlangs een heel verhelderend artikel gepubliceerd over de kosten van een deelauto. Een aanrader voor mensen die willen weten of het nut heeft om er gebruik van te maken.
Deelauto’s of buurtauto’s zijn de laatste jaren steeds populairder geworden en momenteel groeien de deelautobedrijven nog als kool. Dat is niet voor niets, want een auto is stervesduur. Een nieuwe mini klasse auto kost bij 7.000 km per jaar al minimaal 300 euro per maand. Met een goede tweedehands is het, als je geluk hebt, nog mogelijk om dat iets te drukken. In de grote steden heb je ook nog eens een parkeerprobleem. Lang wachten op een vergunning en voor de prijs van een eigen parkeerplaats kun je net zo goed een villa in Zuid-Frankrijk kopen.
Wanneer je minder dan 12.000km per jaar rijdt kan, afhankelijk van je rijgedrag, een deeltijdauto goedkoper zijn dan een auto bezitten. Ik maak sinds enkele maanden gebruik van een buurtauto en voor vakanties ga ik naar een plaatselijk verhuurbedrijf. Het bevalt me tot nu toe beter dan ik had durven hopen.
Wat me opvalt is dat het voor een Nederlands middenklassegezin toch redelijk ongebruikelijk is om geen auto te bezitten. Als ik vertel dat ik voor onbepaalde tijd geen auto meer wil hebben, gaan er vaak wenkbrauwen omhoog. Dat je over auto’s kunt beschikken zonder er zelf een te bezitten is voor mensen niet iets dat voor de hand ligt. Zelfs voor mensen die weinig rijden is het beschikbaarheidsnut toch een reden om een eigen auto voor de deur te hebben. Ik leg dan uit dat er gewoon een auto twee straten verderop staat, waar ik zo in kan stappen als dat nodig is.
Arthur
15 juli, 2010 at 09:22
Een tijdje geleden logde iemand over de kosten hiervan. En ik schrok me wild. Vergeleken met mijn zojuist aangeschafte nieuwe auto was het veel duurder. Zelfs met de extra onderhoudskosten die gebudgeteerd moeten worden bij een eigen auto.
Toen ik 3 dagen per week werkte kwam ik rond de 10.000km tot 12.000km per jaar uit, incl. privé kilometers. Dan moet zo’n buurtauto dus wel altijd beschikbaar zijn op mn werkdagen, anders sta je toch mooi te kijken.
Jullie hadden toch een hele nieuwe auto gekocht een tijd geleden? Hebben jullie die weggedaan?
17 juli, 2010 at 19:31
Wijzelf hebben een Toyota Aygo gekocht dit jaar. Een nieuwe, Klasse A auto, zonder BPM en zonder wegenbelasting (voor zolang als dat nog duurt)
Via een site (autozine.nl) heeft mijn vriend uitgevonden dat de Aygo bij 12.000 km per jaar (uitgaande van 4 jaar qua afschrijving) op 24 ct/km uitkomt qua kosten. Dat is EUR 240,- per maand incl. benzine en onderhoud.
Daarnaast hebben we nog een Honda Civic van 10 jaar oud op LPG. Die komt bij 35.000 km per jaar uit op 10 ct/km, EUR 290,- per maand. Dit is dan wel exclusief onderhoud, maar incl. wegenbelasting en verzekering.
Duidelijk dat we de Honda nog zo lang mogelijk willen blijven rijden, want die is toch al afgeschreven en gas is een stuk vriendelijker qua prijs dan benzine. Wegenbelasting is wel flink wat, maar dat hebben we eigenlijk bij 2 tankbeurten in de maand er ruimschoots uit. En bij 35.000 km per jaar, dan tank je toch als snel wat meer keren per maand
Wij storten onze reiskostenvergoeding op een aparte rekening en houden zo bij of we daarmee een beetje uitkomen. Tot nu toe gaat dat heel aardig, alleen het sparen voor vervanging is door wat dure zaken qua onderhoud in het afgelopen half jaar wat slecht gegaan. Maar dat zou komend half jaar beter moeten gaan.
Groetjes,
Jacqueline.
22 juli, 2010 at 07:59
HIer in de stad Groningen is er alleen Greenwheels en als je een automaat wilt, dan verwijzen ze naar Europcar om daar te huren. Dat kost dan €50 per dag en dan heb je een Smart (klein & leuk, maar weining transportruimte).
24 juli, 2010 at 10:00
@Adri
50 euro per dag is behoorlijk prijzig, maar automaten zijn inderdaad lastig.
Overigens kun je bij Wheels4all (en misschien bij andere bedrijven ook wel) zelf kiezen wat voor auto er in de buurt komt. Volgens mij is het zo dat als je 6 mensen weet te regelen die mee willen doen, ze een auto neer zetten. Met die mensen kun je bepalen wat voor auto het moet worden. Wellicht is het mogelijk om over een automaat te onderhandelen.
5 maart, 2011 at 09:21
[...] niet dagelijks een auto nodig hebben, wilde ik in plaats van een eigen auto gebruik maken van een buurtauto en auto’s van verhuurbedrijven. Financieel zouden we hoe dan ook voordeliger uit komen, maar zou [...]